REXROTH力士樂(lè)減壓閥型號(hào)多樣而技術(shù)服務(wù)日趨完善，銷(xiāo)售及技術(shù)服務(wù)受到合作企業(yè)的肯定。我們的流程是 詢(xún)價(jià)→報(bào)價(jià)→合同→訂貨→發(fā)貨→售后，我們本著信譽(yù)、客戶(hù)至上、品牌服務(wù)、規(guī)范管理的經(jīng)營(yíng)理念竭誠(chéng)為您服務(wù)
| 品牌 | REXROTH/德國(guó)力士樂(lè) | 流動(dòng)方向 | 換向 |
|---|---|---|---|
| 3C閥門(mén)類(lèi)別 | 工業(yè) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,生物產(chǎn)業(yè),能源,制藥/生物制藥 |
REXROTH力士樂(lè)減壓閥型號(hào)多樣REXROTH力士樂(lè)減壓閥壓力持續(xù)升高，推動(dòng)活塞下行打開(kāi)主閥，這時(shí)蒸汽源源不斷從A腔流至B腔。當(dāng)下游出口管段B腔負(fù)荷滿(mǎn)足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過(guò)γ通道（壓力感應(yīng)通道）反饋到導(dǎo)閥膜片下腔，使導(dǎo)閥膜片向上突起，克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力，導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而，關(guān)小或關(guān)閉來(lái)自上游α通道的蒸汽源。當(dāng)活塞汽缸上腔壓力下降時(shí)，在下面復(fù)位彈簧的作用下，主閥被關(guān)小或關(guān)閉，這時(shí)B腔內(nèi)的壓力開(kāi)始下降，這樣周而復(fù)始達(dá)到調(diào)壓的目的。
REXROTH力士樂(lè)減壓閥型號(hào)：ZDR6DP1-4X/210YM
材料號(hào)： R900476381
產(chǎn)品類(lèi)型 ZDR 減壓閥 直動(dòng)式，（疊加板閥）
通徑 6 通徑 6,Qmax = 約 50 L/min Pmax = 210 bar確認(rèn)方式 D 直動(dòng)式
接口 P 減壓在通道 P1
調(diào)整元件 1 旋鈕
系列 4X 系列 40 至 49，安裝和連接尺寸不變
設(shè)定壓力 210 設(shè)定壓力至 210 bar
控制油供應(yīng) Y 內(nèi)部控制油進(jìn)油，外部控制油回油換向閥/單向閥 M 不帶單向閥
密封 丁腈橡膠密封適用于礦物油(HL,HLP) 按 DIN 51524，HETG （菜籽油）,生物快速降解油液按 VDMA 24568定位孔 沒(méi)有定位孔
REXROTH力士樂(lè)減壓閥型號(hào)多樣部分型號(hào)如下：
0811402151 DREB10Z-1X/315XYMG24-37Z4M
0811402152 DREBE10Z-1X/315XYMG24K31A1M
0811402153 DRE10Z-1X/180XYMG24-8NZ4M
0811402154 DRE10Z-1X/315XYMG24-8NZ4M
0811402155 DREBE10Z-1X/180XYMG24K31A1M
0811402160 ZDREB10VP2X-1X/180LG24-25Z4M
0811402162 ZDREB10VP1X-1X/250YMG24-25Z4M
0811402168 ZDREE10VP4X-1X/250YMG24K0B5M
0811402170 ZDREB10VP4X-1X/250YMG24
德國(guó)REXROTH力士樂(lè)比例減壓閥屬高壓閥系列，適用于冶金、石油、液壓、水壓試驗(yàn)機(jī)組上。力士樂(lè)比例減壓閥：壓降從50兆帕至于1.6兆帕，可以調(diào)節(jié)排泄壓力。力士樂(lè)比例減壓閥主要用途：是采用節(jié)流耗能達(dá)到降壓的功能，能使高壓、超高壓設(shè)備和高壓管道內(nèi)的高壓水通過(guò)此閥將高壓水降至低壓所需壓力后排出，使高壓系統(tǒng)壓力均勻降低。
德國(guó)REXROTH力士樂(lè)比例減壓閥由油缸、閥體兩部分組成。而節(jié)流孔板和高壓調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)為一體，閥門(mén)開(kāi)關(guān)排泄流量和降壓由液壓缸行程控制。能任意調(diào)整排泄壓力及流量，安全，方便。
REXROTH比例減壓閥工作原理：導(dǎo)閥的開(kāi)啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時(shí)針?lè)较驍Q動(dòng)，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導(dǎo)閥膜片向下凹陷，作用在導(dǎo)閥連桿上的力，使之向下位移打開(kāi)導(dǎo)閥。當(dāng)導(dǎo)閥開(kāi)啟后，上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過(guò)α通道（供汽調(diào)節(jié)通道），經(jīng)過(guò)導(dǎo)閥進(jìn)入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續(xù)升高，推動(dòng)活塞下行打開(kāi)主閥，這時(shí)蒸汽*從A腔流至B腔。當(dāng)下游出口管段B腔負(fù)荷滿(mǎn)足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過(guò)γ通道（壓力感應(yīng)通道）反饋到導(dǎo)閥膜片下腔，使導(dǎo)閥膜片向上突起，克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力，導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而，關(guān)小或關(guān)閉來(lái)自上游α通道的蒸汽源。當(dāng)活塞汽缸上腔壓力下降時(shí)，在下面復(fù)位彈簧的作用下，主閥被關(guān)小或關(guān)閉，這時(shí)B腔內(nèi)的壓力開(kāi)始下降，這樣周而復(fù)始達(dá)到調(diào)壓的目的。
