換向閥的中位機(jī)能是指換向閥里的滑閥處在中間位置或原始位置時(shí)閥中各油口的連通形式，體現(xiàn)了換向閥的控制機(jī)能。采用不同形式的滑閥會直接影響執(zhí)行元件的工作狀況。因此，在進(jìn)行工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，必須根據(jù)該機(jī)械的工作特點(diǎn)選取合適的中位機(jī)能的換向閥。中位機(jī)能有H型、O型、M型、X型、P型、Y型、J型、C型等多種形式。
一、H型符號為
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在中位時(shí)，各油口全開，系統(tǒng)沒有油壓。機(jī)能特點(diǎn)：1、進(jìn)油口P、回油口T與工作油口A、B全部連通，使工作機(jī)構(gòu)成浮動狀態(tài)，可在外力作用下運(yùn)動，能用于帶手搖的機(jī)構(gòu)。2、液壓泵可以卸荷。3、從停止到啟動有沖擊。因?yàn)楣ぷ鳈C(jī)構(gòu)停止時(shí)回油腔的油液已流回油箱，沒有油液起緩沖作用。制動時(shí)油口互通，故制動較O型平穩(wěn)。4、對于單桿雙作用油缸，由于活塞兩邊有效作用面積不等，因而用這種機(jī)能的滑閥不能*保證活塞處于停止?fàn)顟B(tài)。
二、O型符號為
其中P表示進(jìn)油口，T表示回油口，A、B表示工作油口。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在中位時(shí)，各油口全封閉，油不流通。機(jī)能特點(diǎn)：1、工作裝置的進(jìn)、回油口都封閉，工作機(jī)構(gòu)可以固定在任何位置靜止不動，即使有外力作用也不能使工作機(jī)構(gòu)移動或轉(zhuǎn)動，因而不能用于帶手搖的機(jī)構(gòu)。2、從停止到啟動比較平穩(wěn)，因?yàn)楣ぷ鳈C(jī)構(gòu)回油腔中充滿油液，可以起緩沖作用，當(dāng)壓力油推動工作機(jī)構(gòu)開始運(yùn)動時(shí)，因油阻力的影響而使其速度不會太快，制動時(shí)運(yùn)動慣性引起液壓沖擊較大。3、油泵不能卸載。4、換向位置精度高。
三、Y型符號為
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在中位時(shí)，進(jìn)油口P關(guān)閉，工作油口A、B與回油口T相通。機(jī)能特點(diǎn)：1、因?yàn)楣ぷ饔涂贏、B與回油口T相通，工作機(jī)構(gòu)處于浮動狀態(tài)，可隨外力的作用而運(yùn)動，能用于帶手搖的機(jī)構(gòu)。2、從停止到啟動有些沖擊，從靜止到啟動時(shí)的沖擊、制動性能O型與H型之間。3、油泵不能卸荷。
四、M型符號為
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在中位時(shí)，工作油口A、B關(guān)閉，進(jìn)油口P、回油口T直接相連。機(jī)能特點(diǎn)：1、由于工作油口A、B封閉，工作機(jī)構(gòu)可以保持靜止。2、液壓泵可以卸荷。3、不能用于帶手搖裝置的機(jī)構(gòu)。4、從停止到啟動比較平穩(wěn)。5、制動時(shí)運(yùn)動慣性引起液壓沖擊較大。6、可用于油泵卸荷而液壓缸鎖緊的液壓回路中。
五、X型符號為
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在中位時(shí)，A、B、P油口都與T回油口相通。機(jī)能特點(diǎn)：1、各油口與回油口T連通，
處于半開啟狀態(tài)，因節(jié)流口的存在，P油口還保持一定的壓力。2、在滑閥移動到中位的瞬間使P、A、B與T油口半開啟的接通，這樣可以避免在換向過程中由于壓力油口P突然封堵而引起的換向沖擊。3油泵不能卸荷。4、換向性能介于O型和H型之間。
六、P型符號為
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在中位時(shí)，回油口T關(guān)閉，進(jìn)油口P與工作油口A、B相通。機(jī)能特點(diǎn)：1、對于直徑相等的雙桿雙作用油缸，活塞兩端所受的液壓力彼此平衡，工作機(jī)構(gòu)可以停止不動。也可以用于帶手搖裝置的機(jī)構(gòu)。但是對于單桿或直徑不等的雙桿雙作用油缸，工作機(jī)構(gòu)不能處于靜止?fàn)顟B(tài)而組成差動回路。2、從停止到啟動比較平穩(wěn)，制動時(shí)缸兩腔均通壓力油故制動平穩(wěn)。3、油泵不能卸荷。4、換向位置變動比H型的小，應(yīng)用廣泛。
